ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 16/9

ΤΙ ΔΕΝ ΓΡΑΦΕΙ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝ.ΠΕ ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ;

Τη Δευτέρα 15/9 συνεδρίασε το Περιφερειακό Συμβούλιο Κρήτης για να εκλέξει: α) αντιπροσώπους για την Ένωση Περιφερειών (ΕΝ.ΠΕ) και β) τη νέα Επιτροπή Περιβάλλοντος. 

Για τους αντιπροσώπους στην ΕΝΠΕ, στα τοπικά ΜΜΕ δημοσιεύτηκε το παρακάτω δελτίο τύπου που προφανώς έστειλε η Περιφέρεια (υπάρχει και στην ιστοσελίδα της):

«Η παράταξη «Κρήτη Πρώτη Δύναμη», με επικεφαλής το Σταύρο Αρναουτάκη εξέλεξε 5 έδρες με τους: Γιάννη Λεονταράκη 14 ψήφους, Αναστάσιο Κουρουπάκη 13 ψήφους, Δημήτρη Βαονάκη 11 ψήφους, Δημήτρη Μιχελογιάννη 10 ψήφους, Όλγα Λεβάκη 10 ψήφους. Αναπληρωματικοί Νίκος Δασκαλάκης 9 ψήφους, Γιώργος Αλεξάκης 9 ψήφους, Γιώργος Μαρής 9 ψήφους.

Η παράταξη «Κρήτη Μπορούμε» με επικεφαλής τον Σεραφείμ Τσόκα εξέλεξε 2 έδρες με τους: Σεραφείμ Τσόκα 10 ψήφους και Αλέξανδρο Μαρκογιαννάκη 10 ψήφους. Αναπληρωματικοί ο Ιωάννης Δεικτάκης 5 ψήφους, Αναστάσιος Μανιαδάκης 5 ψήφους.

Η παράταξη «Ριζοσπαστική Συνεργασία Κρήτης» με επικεφαλής τον Μιχάλη Κριτσωτάκη εξέλεξε 1 έδρα και συγκεκριμένα με το Μιχάλη Κριτσωτάκη με 5 ψήφους, και με αναπληρωματικούς τον Γιώργο Αγοραστάκη 4 ψήφους και Μανόλη Θραψανιώτη 3 ψήφους.»

Τι δεν γράφει;

Ότι η ψηφοφορία έγινε με χωριστά ψηφοδέλτια.

Ότι η Ανυπόταχτη Κρήτη με υποψήφιο το Γ. Κυριακάκη έλαβε μια ψήφο και η Λαϊκή Συσπείρωση με υποψήφιο το Σ. Ορφανό έλαβε μία ψήφο. Κανένας από τους δύο δεν εξελέγη.

Δεν γράφει επίσης πόσους ψήφους πήρε η κάθε παράταξη. Δεν θα έπρεπε να το γράφει το δελτίο τύπου;

Η παράταξη «Ριζοσπαστική Συνεργασία Κρήτης» (ΣΥΡΙΖΑ) έλαβε 5 ψήφους, όσους συμβούλους διαθέτει. Η παράταξη «Κρήτη Μπορούμε» (Ν.Δ) έλαβε 10 ψήφους, όσοι ήταν οι παρόντες σύμβουλοί του, καθώς απουσίαζε ένας. Τέλος η παράταξη «Κρήτη Πρώτη Δύναμη» (ΠΑΣΟΚ) με 31 συμβούλους έλαβε 32 ψήφους!!!! Με δεδομένο ότι ο Αντ. Ανηψητάκης (παράταξη «Μια Κρήτη») ψήφισε λευκό, ποιος απομένει; Ο χρυσαυγίτης Σπυρόπουλος ψήφισε ΠΑΣΟΚ!!!! Άλλωστε ήταν ο μοναδικός από τους επικεφαλής παράταξης που δεν τοποθετήθηκε και στα μουλωχτά ψήφισε «Κρήτη Πρώτη Δύναμη».

Τα συμπεράσματα δικά σας.

Γιάννης Κυριακάκης, Ανυπόταχτη Κρήτη

Γ.Κυριακάκης: Να μην απαντήσει ο περιφερειάρχης στο ερωτηματολόγιο Φούχτελ

ΔΗΛΩΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗ ΚΥΡΙΑΚΑΚΗ

Ο Γερμανός υφυπουργός Εργασίας και εντεταλμένος της Ελληνογερμανικής Συνέλευσης, Χ. Φούχτελ ζήτησε με 8σέλιδο ερωτηματολόγιο από τους νεοεκλεγμένους δημάρχους και περιφερειάρχες να λάβει πληροφορίες για τα περιουσιακά στοιχεία των ΟΤΑ. Με απροκάλυπτο τρόπο προσπαθεί να εξασφαλίσει τα συμφέροντα των γερμανικών πολυεθνικών και να δει τι θα «αρπάξει» από τις υποδομές και το δημόσιο πλούτο της χώρας. Το κάνει μάλιστα με τρόπο προσβλητικό και μειωτικό εκθέτοντας ακόμη και τους θιασώτες της «ελληνογερμανικής συνεργασίας» που τα προηγούμενα χρόνια «έτρεχαν» σε διάφορες συναντήσεις μαζί του. 

Καλούμε τον περιφερειάρχη Κρήτης να μην απαντήσει στο ερωτηματολόγιο Φούχτελ. Θεωρούμε απαράδεκτο να διεξαχθεί η 5η Ελληνογερμανική Συνέλευση , με οργανωτή και συντονιστή το Φούχτελ, που είναι προγραμματισμένη για την άνοιξη του 2015 στο Ηράκλειο, ειδικά μετά από αυτή του την ενέργεια. 

Για τη ματαίωσή της θα πάρουμε από κοινού πρωτοβουλίες με άλλες συλλογικότητες, κινήματα, συνδικάτα και αγωνιστές από όλη την Κρήτη που θέλουν να δώσουν μια σκληρή απάντηση στο σύγχρονο κατακτητή – πλασιέ του γερμανικού κεφαλαίου.

ΒΟΑΚ: ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΑΣ Ή ΤΗ ΖΩΗ ΣΑΣ;

Το γνωστό δίλημμα που θέτουν οι ληστές στα θύματά τους, θέτουν πλέον ανοιχτά οι κυβερνώντες στους Κρητικούς σχετικά με την ανακατασκευή του δρόμου- καρμανιόλα που λέγεται ΒΟΑΚ. Κι απ’ τη μεριά τους έχουν κι ένα «δίκιο». Σχεδόν σε όλη τη χώρα οι πολίτες πληρώνουν διόδια για να περνούν από τους δρόμους του Μπόμπολα, του Παρασκευαΐδη, του Περιστέρη, της Vinci, της Hochtief και δυο τριών άλλων μεγαλοεργολάβων. Γιατί να μην πληρώνουν κι οι Κρητικοί, να βοηθήσουν τους μεγαλοεργολάβους μας, που λόγω κρίσης «ξενιτεύονται» και κατασκευάζουν έργα στο Κατάρ, στο Ντουμπάι και αλλού; Έτσι λοιπόν φαίνεται να έχουν αποφασίσει να μας αφήνουν να σκοτωνόμαστε μέχρι να πούμε ναι στα διόδια. Αυτός ο ανήθικος εκβιασμός από πολλούς βαφτίζεται ρεαλισμός και συνοδεύεται από ανοησίες του στυλ «να μπει ένας ιδιώτης να φτιάξει ένα σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο γιατί το κράτος δεν έχει λεφτά». Αν ο ΒΟΑΚ ανακατασκευάζονταν ως δημόσιο έργο πάλι οι «εθνικοί» μας εργολάβοι θα τον κατασκεύαζαν επ’ αμοιβή. Όμως δεν τους αρκεί αυτό, θέλουν να τους πληρώνουμε για μια ζωή διόδια και μάλιστα για ένα δρόμο στον οποίο ουσιαστικά δεν θα βάλουν χρήματα. Μάλιστα δεν θα βάλουν χρήματα! Γιατί αυτή είναι η μέθοδος της παραχώρησης είναι ασύμφορη και δαπανηρή και μόνο η ιδεοληψία απελπισμένων νεοφιλελεύθερων μπορεί να τη δικαιολογήσει. Άλλωστε δεν πάνε πολλά χρόνια από το 2008 που ο τότε ΥΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς έλεγε ότι η μέθοδος της παραχώρησης δε μπορεί να εφαρμοστεί στην Κρήτη γιατί έχουμε πολλούς ανισόπεδους κόμβους. «Έκλεισε ουσιαστικά το θέμα της παραχώρησης του ΒΟΑΚ σε ιδιώτες ο Γιώργος Σουφλιάς. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δεν άφησε πολλά περιθώρια για να δοθεί το βασικό οδικό δίκτυο της Κρήτης σε ιδιώτες όχι γιατί δεν…θέλει, αλλά γιατί δεν βγαίνουν τα νούμερα!” έγραφε σε ρεπορτάζ της η εφημερίδα Πατρίς στις 28/5/2008)

Ας δούμε τα πρώτα έργα που έγιναν με αυτό τον τρόπο και παρατηρείστε πόσα …πολλά χρήματα έβαλε ο ιδιώτης:

	ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟΥ - ΑΝΤΙΡΙΟΥ	ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ	ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ
ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΠΟΡΟΙ (κονδύλια ΕΕ & κρατικές επιχορηγήσεις)	40%	31%	29%
Ιδιωτικοί πόροι	10%	10%	13%
Τραπεζικός δανεισμός	50%	59%	60%

Τα παραπάνω υπογράφτηκαν αλλά αν τηρήθηκαν είναι μια άλλη ιστορία. Ενδεικτικά αναφέρουμε την περίπτωση της Αττικής Οδού. Στην Αττική οδό, το αρχικό ύψος της σύμβασης ήταν 432 δις δρχ. ενώ τελικά το κόστος έφτασε στα 900 δις δρχ. Φυσικά το βάρος επωμίστηκε το Δημόσιο που τελικά κάλυψε το 68% του κόστους, τα τραπεζικά δάνεια ήταν τελικά 26% και ο ιδιώτης – κατασκευαστής συνέβαλε με το 6% !!! Τα πρώτα τρία χρόνια εισέπραξε άνω των 555 εκ ευρώ δηλαδή κοντά 192 δις δρχ. δηλαδή το 82% του δανεισμού! Κι αυτό το λέμε «ο ιδιώτης έβαλε τα λεφτά του»;

Κι αν νομίσετε ότι αυτά έγιναν τότε υπό την πίεση των Ολυμπιακών αγώνων με τον ίδιο και χειρότερο τρόπο παραχωρήθηκαν το 2007 και οι αυτοκινητόδρομοι “Αιγαίου”, “Ιόνια Οδός”, “Κεντρικής Ελλάδος Ε65” και “Ολυμπία Οδός”. Ας δούμε τη χρηματοδότηση σε δύο από αυτούς από στοιχεία που έχουν αναρτήσει οι ίδιες οι εταιρείες στις ιστοσελίδες τους:

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ

Τι συνέβη τελικά; Η κατασκευή των δρόμων αυτών διακόπηκε στις αρχές του 2011όταν οι τράπεζες σταμάτησαν το δανεισμό και οι κατασκευαστές δήλωσαν αδυναμία να συνεχίσουν. Αυτοί που θα έλυναν το χρηματοδοτικό πρόβλημα της κατασκευής περίμεναν να τους δανείσουν οι τράπεζες τα λεφτά των καταθετών, τα δικά μας λεφτά, για να μας φτιάξουν τους δρόμους. Το Δεκέμβρη του 2013 για να ξεμπλοκάρουν τα έργα ψηφίστηκε στη Βουλή η τροποποίηση των τεσσάρων συμβάσεων βάσει των οποίων το Δημόσιο πληρώνει ακόμη και για τη διακοπή των εργασιών που αποφάσισαν οι ίδιοι οι εργολάβοι, αν και αυτοί είχαν την ευθύνη της χρηματοδότησης. Συνολικά περί τα 785 εκατ. ευρώ στις τέσσερις κοινοπραξίες των εργολάβων.( Αιγαίου 258,2 εκατ. ευρώ, Κεντρικής Ελλάδας 175,3 εκατ. ευρώ, Ολυμπία 174,8 εκατ. ευρώ και Ιονία 178,5 εκατ. ευρώ). Φυσικά αυξάνεται και η χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου γύρω στα 1,2 δισ., χρήματα που προέρχονται από το ΕΣΠΑ εις βάρος άλλων έργων, ενώ οι δαπάνες τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ για την αποζημίωση κατασκευαστών δεν θεωρούνται επιλέξιμες, άρα θα πληρωθούν από εθνικούς πόρους!!! Όλα για τους εργολάβους, που κατά τα άλλα θα έβαζαν τα λεφτά τους να φτιαχτούν δρόμοι.

Αλλά τ’ απανωπρούκια των εργολάβων δεν έχουν τελειωμό.

Αν φτιαχτεί ο δρόμος, μη σας περάσει από το μυαλό να πηγαίνετε από την παλιά εθνική οδό γιατί τότε η εταιρεία θα ζητήσει και θα πάρει τα διαφυγόντα έσοδα της από τον κρατικό προϋπολογισμό, όπως έκανε η ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. (κοινοπραξία Μπόμπολα, Παρασκευαΐδη, Κόκκαλη), που θα πάρει 350 εκ. Ευρώ, χρήματα που υπολόγιζε να βγάλει από τα διόδια αλλά αυτό δε συνέβη λόγω κρίσης και μείωσης των μετακινήσεων!

Τέλος να μην ξεχνάμε ότι δεν είναι μόνο στο ΒΟΑΚ που χάνονται ανθρώπινες ζωές. Η μεγάλη πλειονότητα των θυμάτων χάνει τη ζωή του στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο και αυτό δε μπορεί να είναι πλέον ανεκτό. Χρειαζόμαστε μια μεγάλη πρωτοβουλία σε πολλά επίπεδα που θα στοχεύει στη μείωση και μελλοντικά στο μηδενισμό των τροχαίων. Κάτι σαν αυτό που πρόσφατα ονόμασε «όραμα μηδέν» ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης ακολουθώντας το σουηδικό δρόμο αντιμετώπισης της μάστιγας των τροχαίων. (αναλυτικό ρεπορτάζ μπορεί να βρει κάποιος στην Εφημερίδα των Συντακτών της 3^ης Αυγούστου 2014). Δεν αρκεί η αξιόλογη εθελοντική δράση μερίδας συμπολιτών μας. Χρειαζόμαστε ένα μεγάλο σχέδιο της Περιφέρειας Κρήτης, σε συνεργασία με όσους εμπλέκονται με την οδική ασφάλεια, που βασική, αλλά όχι μοναδική, πλευρά του θα είναι και η διεκδίκηση από τον κρητικό λαό ενός σύγχρονου, δημόσιου και ασφαλή αυτοκινητόδρομου, τον οποίο έχουμε ήδη πληρώσει και δικαιούμαστε να έχουμε.

Γιάννης Κυριακάκης, περιφερειακός σύμβουλος Κρήτης εκλεγμένος με το συνδυασμό ΑΝΥΠΟΤΑΧΤΗ ΚΡΗΤΗ

Χανιά 7/9/2014

Eμπρός να τσακίσουμε τυράννους φασίστες

Το κείμενο που ακολουθεί μοιράστηκε κατά τη διάρκεια της αντιμνημονιακής-αντιφασιστικής κινητοποίησης που πραγματοποιήθηκε στις 29/8 έξω από την Βασιλική του Αγίου Μάρκου στο Ηράκλειο κατά την ορκωμοσία του νέου Περιφερειακού Συμβουλίου.

Να τσακίσουμε τη τυραννική-καταστροφική πολιτική των μνημονίων η οποία επιβάλλεται και υλοποιείται, και μέσα στο περιφερειακό συμβούλιο της Κρήτης. Το νέο περιφερειακό συμβούλιο που θα ορκιστεί, με το συσχετισμό στην εξουσία να κλίνει υπέρ των αστών και των φασιστών της Χρυσής Αυγής, έχει ως κεντρικό στόχο να υλοποιήσει τη κυρίαρχη μνημονιακή πολιτική στις πλάτες των εργατών και του λαού της Κρήτης. Ήδη ξεπουλάνε τις παραλίες μέσω ΤΑΙΠΕΔ (βλ.παραλία Καρτερού), τα βουνά, τα λιμάνια, ιδιωτικοποιούν το νερό, τη ΔΕΗ, συνολικά την ενέργεια. Διαλύουν κοινωνικές δομές, συγχωνεύουν σχολεία, κλείνουν νοσοκομεία και εφορίες (βλ. Εφορία Μοιρών και Ά ΔΟΥ Ηρακλείου) Στρέφουν τη κοινωνία σε ολοένα και πιο δυσμενή κατάσταση και συν τοις άλλοις, δεν διστάζουν να μετατρέψουν τον τόπο μας σε τεράστιο αποχετευτικό σύστημα κάτι  το οποίο πραγματοποιήθηκε με τη διαδικασία υδρόλυσης των χημικών της Συρίας στα ανοιχτά του Λιβυκού πελάγους. Διαφημίζουν φαραωνικά έργα, όπως αυτό του αεροδρομίου στο Καστέλι, την ίδια στιγμή όπου ο ΒΟΑΚ έχει μετατραπεί σ’ ένα άλλο γιοφύρι της Άρτας. Διαφημίζουν τη κοινή αγροτική πολιτική, η οποία είναι υπεύθυνη για το ξεκλήρισμα της αγροτιάς και την τουριστική ανάπτυξη ενώ οι εργαζόμενοι στο κλάδο αυτό αμείβονται και εργάζονται άθλια.

Εμπρός να τσακίσουμε τους φασίστες της Χρυσή Αυγής που εκμεταλλευόμενοι τη δυσαρέσκεια του κόσμου σε κεντρικό επίπεδο, κατάφεραν να εκλεγούν στη περιφέρεια της Κρήτης. Δεν μπορεί να αποτελούν αντισυστημική  δύναμη οι δούλοι των αφεντικών, τα τσιράκια των εφοπλιστών, οι οποίοι έχουν κλιθεί να καταστείλουν ακόμα και εργατικές απεργίες, όταν η αστυνομία δεν μπορούσε, οι οποίοι ψηφίζουν τις φοροαπαλλαγές στην εργοδοσία  και  ξεπουλάνε με την υπογραφή τους ολόκληρα νησιά σε ξένα συμφέροντα . Για πόσο ακόμα θα παίζουν ρόλο στη κεντρική πολιτική σκηνή οι σύγχρονοι δοσίλογοι, νοσταλγοί του Χίτλερ και της Χούντας; Αντισυστημικός, δεν είναι αυτός που ξυλοκοπεί εργάτες Έλληνες και ξένους , αλλά αυτός ο οποίος σε καθημερινή βάση συγκρούεται με το σύστημα και τις δυνάμεις καταστολής. Αρκετά ανεχτήκαμε τους νονούς της νύχτας , τους μπράβους, τα κατακάθια της κοινωνίας. Ας τους αναγκάσουμε να επιστρέψουν εκεί που ανήκουν. Στις τρύπες τους! Αν και είναι πολλοί αυτοί οι οποίοι γρήγορα λησμόνησαν το ολοκαύτωμα των Ανωγείων και της Βιάννου, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι στη Κρήτη πήραν το μικρότερο ποσοστό πανελλαδικά και πως στο Ηράκλειο τα γραφεία τους παραμένουν κλειστά και ανενεργά. Ο κρητικός λαός δείχνει το δρόμο.

Εμπρός να οικοδομήσουμε ένα νέο νησί της κοινωνικής ευημερίας και ανάπτυξης. Για να’ χουμε δουλείες και ζωή με αξιοπρέπεια, κοινωνικές υποδομές και ελεύθερα όλα τα δημόσια αγαθά. Για να μπορεί ο αγρότης να ζει απ’ τη δουλεία του και ο λαός να απολαμβάνει φθηνά και ποιοτικά προϊόντα. Για να απαλλαγούμε από τους σύγχρονους κατακτητές, την Ε.Ε, τα μνημόνια, το Δ.Ν.Τ, το ευρώ και να αντιπροτείνουμε μορφές αυτοοργάνωσης, συνελεύσεις λαϊκής βάσης, τοπικές επιτροπές, οι οποίες θα ενισχύσουν τον αγώνα. Τέλος, για να μπορούμε να επιβάλουμε στο περιφερειακό συμβούλιο τα δικαιώματα και τα αιτήματα της τοπικής κοινωνίας μακριά από τις λογικές εκπροσώπησης. Το δρόμο αυτό θα χαράξουμε ως Α.Α.Π ΄΄Ανυπόταχτη Κρήτη΄΄. Το δρόμο αυτό, θα τον βαδίσουμε μαζί. 

ΔΗΛΩΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΟΡΚΩΜΟΣΙΑΣ ΓΙΑΝΝΗ ΚΥΡΙΑΚΑΚΗ

Ως εκπρόσωπος της Ανυπόταχτης Κρήτης ορκίζομαι στην τιμή και τη συνείδησή μου, ότι:

Θα υπερασπίζομαι τα συμφέροντα των εργαζομένων, ανεξαρτήτως φυλής, εθνικότητας ή θρησκεύματος.

Θα υπερασπίζομαι τη δημόσια περιουσία από την κυβερνητική πολιτική που την  παραδίδει στο μεγάλο κεφάλαιο.

Θα υπερασπίζομαι τον τόπο μας από την κερδοσκοπική μανία αδίστακτων επιχειρηματικών ομίλων που στο όνομα της ανάπτυξης  εφορμούν να τον καταστρέψουν.

Θα αγωνίζομαι για την ανατροπή του μνημονίου και  της αντιλαϊκής επίθεσης κυβέρνησης – Ευρωπαϊκής Ένωσης – ΔΝΤ, για μια νέα κοινωνία απαλλαγμένη από την καπιταλιστική βαρβαρότητα και εκμετάλλευση.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΕ ΑΝΤΙΜΝΗΜΟΝΙΑΚΗ-ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ

Η Ανυπόταχτη Κρήτη καλεί πολιτικές οργανώσεις, φορείς και συλλογικότητες στην αντιμνημονιακή και αντιφασιστική συγκέντρωση διαμαρτυρίας που διοργανώνει την Παρασκευή 29 Αυγούστου στις 10.30 π.μ. έξω από τη Βασιλική του Αγ. Μάρκου ενόψει της ορκωμοσίας του νέου περιφερειακού συμβουλίου.

Τη στιγμή που η πολιτική κυβέρνησης- Ε.Ε. – Δ.Ν.Τ. δένει χειροπόδαρα την τοπική αυτοδιοίκηση και ξεπουλάει γη, νερό και ενέργεια, θυσιάζει τα κοινωνικά αγαθά (υγεία – παιδεία) αλλά και υπονομεύει δημοκρατικά δικαιώματα, δίνει βήμα και θέση στους εκπροσώπους του φασισμού για να στηρίξουν τις αντιλαϊκές εξαθλιωτικές πολιτικές τους. Ο λαός και οι εργαζόμενοι του νησιού μας δε θα μείνουμε με σταυρωμένα χέρια.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΜΝΗΜΟΝΙΑΚΗ & ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΤΙΚΉ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 29/8  ΣΤΙΣ 10.30 ΣΤΗ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΟΥ ΑΓ. ΜΑΡΚΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΝΙΚΟΥ ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗ ΚΑΙ ΤΗ ΧΟΡΗΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΚΗ

Ο λαός δε σώζεται, σώζει»

Ν. Καζαντζάκης

Η «σωτηρία» του Μουσείου Νίκου Καζαντζάκη στη Μυρτιά μετά από την «ευγενή χορηγία» του εφοπλιστή Μαρινάκη αποτελεί, αν μη τι άλλο, μία είδηση με έντονη σημειολογία. Τα διθυραμβικά σχόλια, η θριαμβευτική υποδοχή και η δημιουργία αίθουσας Μαρινάκη στο μουσείο αποτελούν μνημεία μιας δουλικότητας που καμία σχέση δεν έχει με όσα πρέσβευε ο ίδιος ο Καζαντζάκης, ο οποίος σίγουρα δε θα ήταν περήφανος από αυτή την εξέλιξη.

Εμείς, από την πλευρά μας, δεν μπορούμε παρά να τονίσουμε τη βαθιά υποκρισία που κρύβουν τέτοιες κινήσεις από μεγαλοεπιχειρηματίες που εκμεταλλεύονται κάθε πιθανό παράθυρο ενός συστήματος που τους επιτρέπει να φοροδιαφεύγουν συστηματικά. Είναι χαρακτηριστικό ότι και τα 60 πλοία, που διαχειρίζεται η συμφερόντων Μαρινάκη Capital Ship Management Corp, φέρουν σημαίες ευκαιρίας «φορολογικών παραδείσων» όπως η Λιβερία, τα Νησιά Μάρσαλ και ο Παναμάς. Η ετήσια χορηγία των 80.000 ευρώ υπολείπεται κατά πολύ του φόρου που θα κατέβαλλε η συγκεκριμένη εταιρία στο ελληνικό κράτος αν έστω και ένα από αυτά τα πλοία ήταν υπό ελληνική σημαία. Παράλληλα, την ώρα που ο ελληνικός λαός τσακίζεται από μία άνευ προηγουμένου φοροεπιδρομή, οι Έλληνες εφοπλιστές εξακολουθούν να απολαμβάνουν περίπου 60 διαφορετικών φοροαπαλλαγών και να συνεισφέρουν στα φορολογικά έσοδα με το πενιχρό ποσό των 15 εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο, όταν οι ναυτικοί που εργάζονται στα καράβια τους εκτιμάται ότι πληρώνουν σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερα (55 εκατομμύρια)!

Αυτή η φοροασυλία διευκολύνει κάθε Μαρινάκη, Λάτση, Βαρδινογιάννη, Μελισανίδη και Αλαφούζο να ξοδεύουν κάποια ψίχουλα από αυτά που έχουν νομίμως φοροδιαφύγει σε χορηγίες, «φιλανθρωπικές  δράσεις» και ποδοσφαιρικές μεταγραφές, αγοράζοντας έτσι προβολή και επιρροή η οποία εξαργυρώνεται ποικιλοτρόπως. Η απόσυρση του κράτους από κοινωνικά αγαθά όπως η Παιδεία, η Υγεία και ο Πολιτισμός στο όνομα της λιτότητας και της δημοσιονομικής εξυγίανσης, αφήνει «ανοικτό γήπεδο» σε όσους επιθυμούν να ξεπλύνουν το χρήμα και το όνομά τους παρουσιαζόμενοι ως ευεργέτες και φιλάνθρωποι. Δεν πάει πολύς καιρός άλλωστε από τότε που η Coca Cola 3Ε προσφέρθηκε να χρηματοδοτήσει την ανακατασκευή σχολείων στη Θεσσαλονίκη την ίδια στιγμή που μετέφερε τα εργοστάσιά της στη Βουλγαρία, αναζητώντας φθηνότερους εργαζόμενους καθώς και την έδρα της στην Ελβετία στοχεύοντας σε  χαμηλότερη φορολόγηση.

Δε θα μπορούσαμε επίσης παρά να συμφωνήσουμε με τον πραγματικά μεγάλο κρητικό Ross Daly ότι, αν αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να μείνει σε λειτουργία το Μουσείο Καζαντζάκη, πιθανότητα δε μας αξίζει ούτε ο αδούλωτος Καζαντζάκης ούτε το μουσείο του. Ως «Ανυπότακτη Κρήτη» παλεύουμε για γενναία αύξηση της άμεσης φορολογίας του μεγάλου κεφαλαίου και των κερδών του και την κατάργηση των πάσης φύσεως φοροαπαλλαγών που απολαμβάνει, η οποία θα επιτρέψει, μαζί με την άρνηση πληρωμής του ληστρικού και χιλιοπληρωμένου χρέους, την επαρκή χρηματοδότηση των κοινωνικών αγαθών και την ουσιαστική ανάδειξη του πολιτιστικού πλούτου.